彼得·伯恩斯坦曾说：“企业兴盛或衰落、股市繁荣或崩溃、战争与经济萧条，一切都周而复始，但它们似乎总是在人们措手不及的时候来临。”

　　事实的确如此。

　　在新一代移动互联网技术的浪潮下，许多堪称恐龙级别的大企业因无法及时调整自己，或是艰难转型求生，或是不可遏制地没落，或最终走向灭亡亦。

　　由于错失了全球GSM大发展，摩托罗拉这个曾造出全球第一部商用手机的“天生贵族”，如今已被他人掌控，前路未知；

　　随着电脑、智能手机的普及，“家电之死”成为日本国之大恸，索尼、松下和夏普等三大家电巨头业绩齐亏；

　　由于移动设备不断蚕食着桌面PC的市场，处于产业链顶端的芯片厂商英特尔陷入茫然，宣布三年内退出PC主板业务，转向移动端，此举被媒体形容为“一个时代的终结”；

　　与之相应，错过了智能手机最好发展时机的诺基亚似乎找到了出路：放手安卓，紧盯微软。但是却又因此陷入了一场“尴尬的赌博”：虽然和微软结盟，而微软却对自己若即若离，甚至扶持其他竞争对手。 一两年后再看诺基亚，不知是该赞叹联姻微软之远见，还是惋惜拒绝安卓之失策；

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　　成功的公司各有各的成功，失败的公司却都一样。

　　如果把这些大公司的“没落”仅归结为外部因素的“宿命”，似乎有点草率。

　　有媒体在梳理近四年的失意大公司历史时得出结论，将导致公司失意分成三种原因：第一，意外事件和商业伦理上出现问题；第二，金融危机导致；第三，企业经营的自身问题。最后发现，真正能把问题完全归结到外部原因的并不多，而更多地是经营上的问题，它占了76个公司中的44个。

　　错误的投资、缺少战略、技术落伍……市场红利带来的一个后果是忽视产品研发的提升，而这种产品优先的思路没被确立更多是由于创新能力的缺失。

　　因此，创新确实可以让一个公司变得更强大——抵御已存在的风险，或者规避未来的风险，而且那些成功走出失意的公司，它们也一定是找到了创新的办法……

　　一、消亡篇：摩托罗拉“贵族没落”

　　摩托手机没落：被谷歌收购后再被“边缘化”

　　继去年8月份的裁员风暴后，近日，摩托罗拉又开始了“裁员第二季”。据悉，目前摩托罗拉中国区包括研发、销售、技术等还有约1000人左右。

　　第二轮裁员计划执行后，摩托罗拉移动中国区的员工将保留200人左右。从销售量上看摩托罗拉手机业务似乎一直在给谷歌拖后腿。被谷歌收购后的摩托罗拉到底怎么了？

　　没落轨迹：错失全球GSM发展机遇

　　在上世纪90年代之前，摩托罗拉一直扮演着通信领域拓荒者的角色，创立了无数的第一。1969年7月，人类从月球传回的第一句话就是通过摩托罗拉的无线设备实现的，阿波罗11号飞船安装了摩托罗拉的无线应答器。

1983年，美国联邦通讯委员会批准摩托罗拉生产全球首部商用手机。1984年，这款被俗称为“大哥大”的手机进入了消费市场。在随后的模拟通信时代，摩托罗拉和爱立信在无线通信系统设备市场平分天下。而在手机终端市场，摩托罗拉则是绝对的老大。

　　然而，在上世纪90年代的模拟通信转向数字通信的大潮中，“傲慢”的摩托罗拉因为在模拟时代的巨大优势而导致其过于自信，错失了全球GSM大发展的机会。

　　当年正值GSM与CDMA两种数字标准争夺市场的阶段，也是摩托罗拉在模拟时代的全盛时期，拥有全美手机市场60%的份额。依托摩托罗拉彼时的地位，它认为只要自己支持哪一方，哪一方就能最终胜出。

　　不过，随后GSM在全球的需求暴增让摩托罗拉措手不及。特别是在中国这一最大的新兴市场，中国政府最终选择上马GSM项目，对摩托罗拉也是一个巨大的打击。

　　随后，摩托罗拉开始在GSM方面一路追赶。“但是此时的MOTO也遭遇了执行力的难题。”前摩托罗拉人士在接受媒体采访时回忆说，“摩托在中国被诺基亚赶超的时候，……摩托作为老大只有4款，产品一拖再拖，最终地位不保。”

　　而随后，摩托罗拉又遭遇了产品定位错误的问题。2004年推出的RAZRV3产品一度被人们认为是摩托罗拉复兴的希望。然而令人遗憾的是摩托罗拉在之后对该机型定价一降再降，最终造成了不可挽回的后果。

　　业内人士分析称，摩托内部把后续的产品研发也都集中在V3的吃老本上，“等到V3系列也卖不动的时候，就没有任何办法了”。

　　到了2007年，多年累积的问题全面显露。比如平台过多、执行力不够，又比如内部官僚体系化。当时摩托罗拉内部拥有手机厂商中最多的产品线，既支持Symbian，又支持Windows Mobile，还有Linux+ java等等，并且各自为政，难以协调。

　　遭遇分拆：昔日王者风范不再

　　“当一家企业成长为大恐龙之后，它总会因为无法及时的调整自己而走向没落。摩托罗拉走到今天这一步，主要的问题还是在于自身的失误。”一位前高管在回忆摩托罗拉近年的历史时，无比感叹。

　　这家有着83年历史的公司已经被不断拆分重组。摩托罗拉的创新精神让它开创了半导体、手机等多个产业，但随后的命运却是不断分拆出售。比如2001年，摩托罗拉分拆了国防业务部门。2006年，摩托罗拉分拆汽车电子业务。

　　2011年初，它刚被分拆为摩托罗拉移动和摩托罗拉解决方案两家公司。现在，摩托罗拉移动又被董事会以125亿美元的价格卖给谷歌。

　　收购当时很多媒体纷纷猜测：被谷歌收购后摩托罗拉能否重获新生，或是被榨干利用价值之后再度出售？那么事情到底进展如何呢？

　　第二轮裁员风暴：中国区第二轮裁员剩200人

　　就在3月8日，谷歌向员工发送内部邮件中显示，其旗下摩托罗拉移动将在全球范围内裁员1200人，约占摩托罗拉移动的10%，裁员计划主要是中国、美国和印度。

　　摩托罗拉移动中国区公关经理司轩军10日确认，本次裁员是去年夏天裁员计划的延续。不过，中国区具体的人数、名单、岗位、补偿方案都没有披露。

　　“两会之后，中国区的裁员会正式开始。”有摩托罗拉员工透露，此次裁员计划中研发部分首当其冲，中国区也不例外，其研发将会全部裁撤，一些产品线会被砍掉。为了完全遵守当地法律法规，目前还不能立即通知那些受到本次裁员影响的中国大陆地区员工。

　　这是继去年8月份，摩托罗拉全球大规模裁员4000人后，又上演的“裁员第二季”。据悉，目前摩托罗拉中国区包括研发、销售、技术等还有约1000人左右。第二轮裁员计划执行后，摩托罗拉移动中国区的员工将保留200人左右的职位，其中主要是市场、销售。

       摩托罗拉此次裁员旨在削减成本。“我们在所处的市场中没有竞争优势，正处于亏损之中。”内部邮件称，过高的成本会影响其市场运营甚至盈利。销量大幅下滑：拖累谷歌业绩

　　自从谷歌在2012年5月花费120亿美元(约合人民币750亿元)收购之后，摩托罗拉的发展和走向就一直被人们所关注。在收购之后的9个月中，摩托罗拉虽然渐有起色，但是对于谷歌来说依然是一个相当大的利润拖累。

　　据去年10月份的谷歌财报显示，当季运营利润为21.8亿美元，同比下滑约20%。有分析师据此推算，谷歌业绩不及预期，与核心搜索业务增长速度放缓以及摩托罗拉移动部门大幅亏损有关。

　　在这份报告中可以看出，被谷歌收购的摩托罗拉移动运营亏损5.27亿美元。据悉，摩托罗拉移动设备销售额在急剧下滑。该季度，谷歌称移动设备的销售额为17.8亿美元，比去年同期下降了26%。

　　分析称，随着苹果iPhone5的推出和三星Galaxy SIII销量持续上升，摩托罗拉手机业务的未来业绩很难有所改观。而在2012年第四季度，摩托罗拉在全球智能手机市场的市场份额仅为1.9%，而就在2011年时她还拥有6.2%的市场占有率。在2013年的第一季度中，对于谷歌来说，这个问题或许将更加严峻。

　　被收购后的尴尬：谷歌看重的是技术而非品牌

　　被谷歌收购后，摩托罗拉为何没能拜托颓势？被收购的摩托罗拉到底怎么了？在谷歌收购摩托罗拉消息传出之时，有媒体就分析称，谷歌收购摩托罗拉很可能是想要将其转为谷歌自身的硬件部门，很多人开始担忧摩托罗拉这个曾经辉煌的品牌的未来。

　　“收购对摩托罗拉移动本身并无太大的改变，其是否能够东山再起，更多的是依靠自身的造血而非输血。”电信业独立分析师尚斌在接受媒体采访时分析，摩托罗拉被收购后，除了专利交叉授权，谷歌似乎并没有想好摩托罗拉在谷歌的版图中所处的角色和地位，谷歌也没有像业界预测的那样给予摩托罗拉特别的支持。

　　尚斌还注意到，摩托罗拉移动在近期并无大的、有效的举措，产品创新不足，营销推广能力不足，品牌形象直落千丈，这都导致moto在竞争日趋激烈的移动终端市场表现不佳，持续裁员也就在所难免了。

　　贝叶思咨询分析师杨昌龙也注意到上述迹象。不过，在他看来，这与谷歌收购摩托罗拉后逐渐将其品牌边缘化的战略一脉相承。他表示：“谷歌收购摩托罗拉重点是看重其拥有数量庞大的专利而非品牌。”

　　有分析者据此大胆推断，被收购后的摩托罗拉在谷歌内部逐渐的被“边缘化”，当谷歌自有品牌的硬件部门逐渐消化了摩托罗拉原有的专利、技术和用户后，这个老品牌很可能会不复存在。

　　未来迷茫：短期内仍将巨额亏损

　　在今年一月的一场股东会议上，谷歌的首席财务官Chidf Financial指出，目前谷歌还没有找到合适的机会和方法很好的处理摩托罗拉这块烫手的山芋。现在谷歌接手摩托罗拉的时间已经超过了6个月，但是谷歌至少还需要一个季度的时间才能真正的找到有效的应对方法。

　　虽然摩托罗拉RAZR系列手机(包括RAZRM与RAZRHD)作为谷歌收购后的第一款手机产品取得了不错的成绩，但是这并不是谷歌真正想要摩托罗拉生产的最终形态。所以将来谷歌如果继续研发手机产品，也不会完全依靠摩托罗拉来进行生产。虽然摩托罗拉一直致力于重新打造自己的产品线，但是对于谷歌和摩托罗拉二者来说，都还需要不少的时间。

　　谷歌的财务总监Pichette表示，虽然目前摩托罗拉在本季度亏损3.53亿美元，但是谷歌依然十分关心摩托罗拉在未来的盈利能力，因为谷歌毕竟是一家商业公司，对于持续性亏本的买卖显然不是谷歌想要的。

　　现阶段，对于摩托罗拉带来的亏损，一直都是由谷歌旗下的Android系统所带来的广告和其它收入进行补贴。

这种状态将持续到摩托罗拉找到真正的产品盈利模式为止，所以Pichette警告外界的分析师们，不要对摩托罗拉在短期内抱有过高的期望，因为就目前摩托罗拉的状态来看，这将是一个漫长的过程。

　　摩托罗拉1983年推出的世界第一部移动电话DynaTAC 8000X。重2磅，通话时间半小时，销售价格为3995美元，开发周期超过了10年，耗资1亿美元。

原文来自：ee.ofweek.com